브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
점화 코일
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오토 발화 스핀 들 0489051051 6000581617 퓨조
발화 코일에 대해
An ignition coil (also called a spark coil) is an induction coil in an automobile's ignition system which transforms the battery's low voltage to the thousands of volts needed to create an electric spark in the spark plugs to ignite the fuel일부 코일에는 내부 저항이 있고 다른 사람들은 자동차의 12 볼트 공급 장치에서 코일로 흐르는 전류를 제한하기 위해 저항 가이드 또는 외부 저항에 의존합니다.발화 시스템의 핵심 구성 요소는 발화 코일과 스위치 장치입니다.
자석 타입의 자석 회로에 따라 점화 코일은 개방형 및 폐쇄형 자석으로 나뉘어 있습니다.원자핵은 실리콘 스틸 시트 스파일로.3mm, 주위 코어와 2차 및 1차 코어. 닫힌 자기형, 주위 코어 주위, 그리고 2차 코어 주위,마그네틱 필드 라인은 닫힌 자기 회로 코어로 구성됩니다.. 닫힌 자기형 발화 코일은 낮은 자기 누출, 작은 전력 손실, 작은 크기의 장점이 있습니다. 따라서 전자 발화 시스템은 널리 사용 된 자기 폐쇄형 발화 코일입니다.
장점
1, 수입 원자재 PPO를 사용하여 2차 골격의 제품, 높은 수준의 전압 저항력, 불 retardant, 200 ° 고온에 견딜 수 있습니다.
2, 수입 재료로 된 구리 와이어, 소 저항성, 단열 페인트의 전기 분해를 방지하기 위해, 에포시 樹脂의 높은 접착도.
3, 실리콘 스틸 시트, 높은 실리콘 함량을 가진 중국의 최대 철강 생산 제조업체, 좋은 양의 자기 투과성, 높은 변환율,장시간의 자기 유지 시간.
4, 고품질 딩칭 고무, 반 간섭, 높은 온도 (220 ° 변형), 반 전압의 점화 코일 부츠.
생산 과정
원자재 - 가공 - 고속 롤링 구리 - 자동 용접 - 조립 - 100% 검출 - 사전 가열 - 토기 에포시 - 개방 테스트 - 테스트 - 재 조립 - 100% 테스트 - 포장 - 운송
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 여기 모델 타입을 찾지 못한다면, 저희에게 알려주세요.
1OEM 번호를 보내주세요
2사진과 제품 크기를 보내주세요.
3, 사진이나 OEM 번호가 없다면 정확한 자동차 모델을 알려주십시오.
Q2. 샘플에 따라 생산 할 수 있습니까?
1, 예,우리는 샘플을 제공 할 수 있습니다, 또한 일부 항목에 대해 샘플은 무료입니다, 다른 사람들을 위해, 아닙니다. 그것은 달려 있습니다. 샘플에 대한 더 많은 정보를 위해 저희에게 연락하십시오.
그리고 구매자는 배송료를 지불해야 합니다.
Q3. 배달 전 모든 상품을 테스트하나요?
1네, 배달 전에 100% 테스트를 했습니다.
Q4. 어떻게 계약할 수 있을까요?
1, 더 많은 정보가 필요하면, 자유롭게 저희에게 연락하십시오, 우리의 이메일로 문의를 보내십시오.
2긴급한 일이 있으면 전화해 주세요
3물론 채팅 소프트웨어를 사용할 수도 있습니다.
| 종류 | 발화 코일 |
| 크기 | 표준 |
| 기능 | DC 12V-14V |
| 록화 된 실 소재 | 구리선 |
| 단열물질 | 에포시 樹脂 |
| 무게 | 891g |
| 브랜드 이름 | 타쿠미 |
| 원본 장소 | 후난, 중국 |
| 보증 | 12 입 |
| 품질 | 100% 테스트 |
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